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Ingénieur de systémes – Trains d’ateerisssages et système de freinage

Expleo Canada inc.

C'est un Contrat job à Mirabel, QC publiée le avril 29, 2021.

EXPLEO CANADA est à la recherche d’un Ingénieur de systèmes – Trains d’atterrissage et systèmes de freinage pour rejoindre une équipe dynamique en pleine croissance. Le masculin est utilisé dans cette annonce uniquement afin d’en alléger le texte.

Salaire: Concurrentiel
Bénéfices : Concurrentiels
Emplacement: Mirabel, Canada
Exigences de voyage: se rendre sur les sites des clients et dans d’autres bureaux d’Expleo au besoin, à la fois nationaux et internationaux

Expleo est un partenaire de confiance du début à la fin, pour l’ingénierie intégrée, le support à la production, la maintenance et les services de qualité, avec une présence dans plus de 30 pays. Pour en savoir plus, visitez www.expleogroup.com

Responsabilités

  • Assurer la conformité du train d’atterrissage et des systèmes de freinage de l’avion aux exigences et à l’intégrité fonctionnelle (performances, matériel, logiciel et interfaces).
  • Gérer les aspects techniques des modifications de conception, dans le cadre de l’équipe intégrée, notamment:
    • Développement, validation, vérification et définition de la solution de changement de conception.
    • Prise en charge de la définition et de l’exécution du programme de test.
    • Qualification, intégration et certification des changements de conception.
    • Mise en place de changements, en production et en service.
    • Examen, création et approbation de la documentation technique.
  • Gérer les exigences du système (évolution des exigences, validation et vérification), selon Avion Trains d’atterrissage et systèmes de freinage ARP-4754 Plans de maintien.
  • Soutenir les initiatives de réduction des coûts.
  • Assurer la liaison avec les fournisseurs de systèmes concernant les sujets techniques sous votre responsabilité, examiner les livrables d’ingénierie et la documentation de qualification du fournisseur.
  • Diriger les aspects techniques des problèmes émergents de maintien de la navigabilité liés au train d’atterrissage et aux systèmes de freinage de l’avion, sous votre responsabilité.
  • Soutenir les projets d’enquête pour assurer une enquête solide sur les causes profondes et des mesures correctives;
    • Les conclusions de l’examen de la conception, de l’inspection ou des essais
    • Événements en service.
    • Accrocs de production.
  • Ligne d’assemblage final de soutien (FAL):
    • Soutenir les activités de dépannage.
    • Maintenir une documentation technique claire.
    • Participation au tableau de service, selon l’horaire assigné.
  • Soutenir d’autres départements, y compris d’autres fonctions d’ingénierie, en service, maintenance, bureau de programme, approvisionnement, marketing; Méthodes; Logistique, qualité.

Qualifications

En tant que candidat idéal,

  • Vous avez un diplôme universitaire en ingénierie (ou équivalent) avec 10 ans d’expérience dans l’industrie aérospatiale, avec une exposition à une variété d’architectures et de conceptions de systèmes d’atterrissage.
  • Vous avez une connaissance approfondie des:
    • Caractéristiques de conception du train d’atterrissage.
    • Performances des amortisseurs.
    • Systèmes et composants de rétraction / extension et de direction.
  • Vous avez une solide compréhension des systèmes de commande de freinage, des contrôleurs d’avion du train d’atterrissage et des systèmes d’interfaçage et de communication des avions.
  • Vous connaissez les processus et les règlements de certification des aéronefs (CAR525 / FAR 25).
  • Vous faites preuve de solides compétences interpersonnelles et d’une éthique professionnelle.
  • Vous êtes capable de travailler avec un minimum de supervision, dans un environnement d’équipe.
  • Vous êtes capable de travailler dans un environnement dynamique avec plusieurs priorités.
  • Vous avez une bonne connaissance de CATIA V5 / ENOVIA, un atout.
  • Vous pouvez voyager en fonction des besoins.
  • Vous avez de bonnes compétences orales et écrites en anglais et en français.